Mi SIM RIG

- PC: Corsair Vengeance i7200 Series
(Intel Core i9-10850k, 32 GB Vengeance RGB Pro DDR4 3200 MHZ, MSI Z490-A Pro, GeForce RTX 3080, 1 TB High Speed M.2 NVME SSD 2 TB HDD
- 4 monitores 27" Asus (165Hz, 2560x1440)
- Sim Lab PX-1 rig
- MOMO 1073BLK Daytona Series Racing Seat
- MOMO Steel Side Mounts
- Porsche 911 RSR Sim Racing Steering Wheel
- Cube Controls Wheel Formula Pro
- Simucube 2 Pro
- ButtKicker Sim Racing
- Heusinkveld Sim Pedals Sprint
- VIRTUOSO RGB WIRELESS XT High-Fidelity Gaming Headset

Ordené todo el equipo en un periodo de 1 semana a través de diferentes websites. Todo fue seleccionado cuidadosamente luego de haber visto múltiples "reviews" por YouTube y otras páginas. La razón por la cual seleccioné el rig de Sim Lab PX-1 fue por la rigidez y opciones posibles para ajustarlo y añadirle accesorios adicionales.

"Reviews" de Sim Lab PX-1 por YouTube:
- Sim Racing Garage
- The Sim Channel
- SimRacingGirl

El monitor 49" de Samsung fue lo primero que ordené porque originalmente lo iba a utilizar para otra computadora pero decidí utilizarla para el simulador. Entendía que un monitor "ultrawide" era más fácil en configurar que montar 3 monitores. Los 3 monitores también ocuparían más espacio. Al momento todavía estoy considerando añadir 2 monitores 27" y manteniendo el de 49" en el centro; pero al momento estoy bien satisfecho. Hay "sim racers" que prefieren un monitor "ultrawide" versus 3 monitores pero entiendo es más gusto personal entre otras razones (precio, espacio).

La computadora Corsair Vengeance fue la seleccionada porque ya viene bien equipada por una compañía reconocida. La ordené con uno de los mejores equipos que entendía iba a correr bien cualquier simulador ya sea de autos o aviones. La PC fue el artículo que más me tardó en llegar por el alto número de órdenes y poca capacidad de las compañías de transporte para esa fecha (febrero 2021).

Los pedales (Heunsinkveld) y asiento (MOMO) fueron ya seleccionados por gusto propio. Asientos hay muchos, pero quería comprar una asiento que le diera un buen "look" al simulador pero que también fuera cómodo. Estar corriendo eventos de "endurance" en un asiento que no sea cómodo puede ser un inconveniente.

"Reviews" los pedales Heunsinkveld Sprint por YouTube:
- Laurence Dusoswa
- Sim Racing Garage
- Heusinkveld Engineering

El guía (volante) y base "force feedback". Entiendo que es de las cosas más importantes. Había ordenado el guía de Fanatec F1 que venía con su base; pero luego de 1 mes decidí cambiarlo. En mi opinión era un producto de alta calidad. Simplemente seguí viendo más "reviews" y aparentemente la base de Simucube era de mejor calidad. Lo que sí me convenció para hacer el cambio era que Simucube era más pequeño y me permitía acomodarlo mejor en mi rig; y también la base de SimLab le daría mejor rigidez y mejor espacio para añadir futuros accesorios. Yo personalmente no siento la diferencia entre la base de Simucube y Fanatec. Donde sí vi algo de diferencia fue en el guía. Compré el guía de Cube Controls. En mi opinión ambos guías tenían buen "feeling" y opciones de botones; pero el de Cube Controls ofrecía 2 ventajas; la primera era que el guía era un poco más grande en diámetro que me permitiría tener mayor control; y segundo, que tiene botones iluminados para pode correr eventos de noche. He corrido algunos eventos de "endurance" y tengo mejor visibilidad si apago las luces del cuarto donde tengo el simulador. Pero los botones han sido necesarios en ciertos momentos y los botones iluminados me ofrecían la ventaja.

La mejor palanca de cambios para mi "rig" fue la de Fanatec. Le di poco uso, porque usualmente es utilizada en pocos autos o series. Cuando se comienza a correr en iRacing los primero carros utilizados son el Mazda Miata. El Miata se corre mejor con cloche y cambios. De hecho, se puede utilizar con "paddles" de forma secuencial; pero hay un "lag" o retraso versus utilizar el cloche/palanca de cambios. En adición es "fun" correr el carro Miata con el cloche y cambios. Actualmente ya casi no utilizo el cloche ni la palanca de cambios porque la gran mayoría de las carreras que corro son GT3, GTE y Indy Car; y en todos ellos se corren con "paddles".